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1、活塞杆外表过于周详。
2、填估中气与油里混入杂物。
3、活塞杆与填料的合营间隙太小。
4、活塞杆与填料拼装时发作偏斜。
4、从新组装活塞杆，并不得偏斜。
5、活塞杆与填料的润滑油有污垢，或是滑腻油缺乏而组成干争辩。
镀后的不锈钢活塞杆如不经过抛光。中性盐雾试验仅为48h一般为25级。镀后抛光能进步其耐腐蚀性，因为抛光能大大降低其外表粗糙度（能从镀后Ra0.3以上降低至Ra0.13以下）另外，抛光（应结合应用氧化铬绿色抛光膏）能使铬层发生塑性变形，封住或减小镀层中的孔隙或裂纹而进步耐腐蚀性。要注意以下几点：前叉管镀后抛光一般采用不同目数的抛盘在专用设备上进行。实际控制时。
1、正确选定抛盘质地与目数。精抛盘目数应大于600目。作为末道精抛效果更佳。
2、合理调整抛盘与前叉管的压力及进给量。故必需经常修正。
3、定期修正抛盘。活塞杆因抛盘应用后外表会发硬而影响抛光质量。
4、按规定频次在抛盘上涂适宜的抛光膏。抛光膏本身的质量也至关重。可通过检查其外表粗糙度及光泽度予以评定。并可通过耐腐蚀性试验检查获得好的抛光工艺参数及条件。抛光后前叉管质量的好坏。以消除前叉管加工、电镀过程中有可能产生的磕碰、划伤。这种工艺不同于镀前抛光工艺，需要指出的有些厂家前叉管电镀后再采用磨加工来获得终尺寸。活塞杆厂家对于包管耐腐蚀性是无益的因为考虑到前叉管的直线度及划伤的深度，一般需要较大的磨削量，而磨加工的磨削及热量会导致镀铬层发生深及宽的裂纹，而恶化前叉管应用过程中的耐腐蚀性。
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